不久前闭幕的全国民航工作会议、全国民航安全工作会议总结回顾了民航“十三五”及2020年工作，统筹谋划民航“十四五”总体工作思路，部署2021年重点任务。其中，智慧民航首次出现在年度工作总体要求中，强调2021年要着力推进智慧民航建设。此外，“十四五”时期民航总体工作思路也将智慧民航建设纳入其中，将“智慧民航建设有新突破”作为开拓四个新局面的其中之一，要求实施以智慧民航建设为牵引的发展战略，把推进智慧民航建设贯穿行业发展的全过程和各领域，以智慧民航建设构建新的竞争优势，使智慧民航建设成为驱动行业创新发展的主要动力。

  智慧监管 

  继“智慧机场”“智慧空管”后，以“智慧监管”监管“智慧民航”逐渐进入人们的视野。今年全国民航工作会议、全国民航安全工作会强调了“探索智慧监管”。而在2020年12月30日，民航局印发的《中国民用航空局关于推进新型基础设施建设五年行动方案》，也明确了“智慧监管”的概念。

  智慧运行 
  今年的全国民航工作会议关注到了智慧运行，提出在2021年工作中要推动运行数字化转型，探索构建民航业数据资源融合应用生态体系，搭建民航智慧运行数字化环境。

  智慧出行 
  新冠肺炎疫情是对民航新技术应用的一次重大考验。自助值机、自助行李托运、智慧安检等一系列“无接触”措施被更广泛地应用，有效阻断了疫情传播渠道，助力了疫情防控常态化下的航空出行。越来越多的旅客在出行时，开始改变长久以来养成的路径依赖，在智慧出行方面更加愿意作出新尝试。在今年的智慧出行新方案中，除了持续提升行李全流程跟踪系统、差异化安检等智慧出行方式外，解决老年人航空出行难的问题也提上了日程。

  智慧物流 
  在疫情考验下，航空货运发展格外引人注目。2021年，在积极促进航空货运发展中，还要全面推进航空物流综合保障能力提升试点工作。与此同时，加快航空物流信息化建设也成为人们关注的重点。

  创新基础设施 
  2021年，全国民航工作会议、全国民航安全工作会议提出，要坚持科技创新战略引领，扎实推进《中国新一代智慧民航自主创新联合行动计划纲要》实施，抓紧布局民航领域科技创新2030重大项目、国家重点研发计划项目；提升科技自主创新能力，加快推进5G、人工智能等技术在民航领域的应用，积极推动北斗系统通过ICAO（国际民航组织）技术标准验证等；培养高素质科技创新人才、专业技能人才队伍和国际化人才队伍。