机场航站楼供能服务覆盖面广，生产运行系统复杂多样，人员流动及聚散状态不可预控，与之相伴的是多系统数据碎片化、跨专业定位与分析难融合以及资源与实际需求配置不均衡等问题，掣肘着后疫情时代机场数字化转型的进程以及一线运营团队智慧化服务能力的提升。

  为此，大兴机场通过多项鼓励举措激发全员经营意识与创新能力，整合内部资源，引入外部科研力量，成立《基于BIM和GIS融合的一体化运维平台架构》项目组，借助物联网、BIM建模、微服务等技术，搭建可视化运行管理平台，以提高运行数据采集的自动化程度、机电系统与需求的匹配度以及运行资源的利用效率，探索自控系统多能感知、预测研判、协同运行和智能决策的创新技术路线。

  在航站楼基于BIM和GIS融合的一体化运维平台架构研究项目一期成果的基础上，大兴机场将持续推进智慧机场建设。一方面，引入“外脑”，联合科研院所深度合作，完善创新成果内涵与表现形式，加快前期研究成果的效益转化，助力专利成果在民航领域的商用推广。另一方面，修炼“内功”，基于楼宇自控系统在“数字孪生”方面先行先试的成功案例，系统性整合资源，开发关键系统状态实时感知、运行模拟、故障预测、自适应智能调控等功能，以满足多场景、多任务、联动式资源管理的实际需求，实现能源系统的智慧化运行。